Mijn (voormalige) T3 gesloten bestelbus was op zo'n leeftijd geraakt dat er werkzaamheden aan zaten te komen. Deze werkzaamheden zouden nodig zijn om de T3 de komende jaren op de weg te kunnen houden. Om die reden heb ik besloten om de T3 in het voorjaar van 2009 te vervangen door een T4 gesloten bestelbus. Bij de keuze om een T4 aan te schaffen was ook het grotere motorvermogen en de vlakke laadvloer doorslaggevend.

De T4 in kwestie was een gesloten bestelbus met enkele cabine en beschikt over de 102PK sterke TDI motor welke gechipt is naar +/- 130PK.
De T4 verkeerde in een goed onderhouden staat en het was de bus aan te zien dat de voormalige eigenaar ook altijd netjes met deze bus om is gegaan. Ik geloof dat deze T4 een waardig opvolger is van mijn voormalige T3'tje.
Naaststaande foto toont de T4 zoals ik deze heb over kunnen nemen van de vorige eigenaar.

Het grotere motorvermogen van de T4 is een groot genot ten opzichte van de T3. De T4 is technisch gewoon een hele sprong voorwaarts en een eerlijke vergelijking met de T3 is eigenlijk onmogelijk.
Wat mij wel enorm tegenviel was de binnenruimte van de bestuurderscabine. Om die reden heb ik vrij snel na de aankoop van de T4 de originele stalen scheidingswand van de bus vervangen door een kunststof "aftermarket" tussenschot. Hierdoor kan de bestuurdersstoel nu wel helemaal naar achteren toe geschoven worden en door middel van het verstellen van de rugleuning een comfortabele zit achter het stuur verkregen worden.
Ook aan het exterieur van de T4 zijn een paar kleine dingetjes gewijzigd zoals bijvoorbeeld een grille zonder logo en een bullbar.

Ik wilde ook graag lederen bekleding in mijn T4 hebben en op het forum van weetjewel.com werd regelmatig de naam van Balk Autobekleding uit Zwanenburg genoemd.
Ik heb daarom contact opgenomen met de heer Balk en een afspraak gemaakt om de stoelen met donkergrijs leder te bekleden. Het resultaat is heel mooi geworden en ik ben er zeer content mee. Als je zelf plannen hebt om het interieur van jouw bus opnieuw te laten bekleden kan ik Balk Autobeklederij zeker aanraden.

Om het plaatje af te maken heb ik ook de zwarte rubberen mat, welke origineel op de cabinevloer lag, vervangen door een grijze velours mat. Deze matten werden origineel in de luxere uitvoeringen zoals de Caravelle geleverd. Over het grijze velours heb ik een aftermarket vloermat gelegd omdat deze makkelijker even schoon te maken is dan de vaste vloerbedekking van de cabine.

De T4 is ook vanwege de vlakke laadvloer ook geschikter voor mijn andere hobby dan de T3. Ook vanwege de langewielbasis biedt de laadruimte een goede mogelijkheid om Kreidler bromfietsen mee te vervoeren.
Op naaststaande foto zie je een Kreidler van mijn toermaat die uiteraard zeer makkelijk in de T4 paste. Vanwege het (nog) ontbreken van sjorogen dienden enkele hoekijzers als tijdelijk geïmproviseerde sjorogen.

De T4 heeft zich ook al als trekauto geleend.
De T3 doka moest verhuisd worden en aangezien deze geschorst en niet verzekerd was heb ik hier een auto-ambulance voor gehuurd. Dit leverde een mooie combinatie op.

De T3 doka moest nogmaals verkast worden en aangezien deze nog steeds geschorst, en onverzekerd was, heb ik weer een auto-ambulance voor gehuurd.
Uiteraard kon ik het niet laten om weer even een plaatje te schieten.

De LM velgen, welke op de T4 zaten, begonnen behoorlijk last van corrosie onder de blanke lak te krijgen. Aangezien de velgen ook niet voldeden aan het vereiste draagvermogen heb ik besloten andere velgen aan te schaffen. Het moest een simpele en strakke velg worden die uiteraard ook voldoende draagkracht moest hebben. Op het weetjewel-forum kwerd ik door Dennis opmerkzaam gemaakt op de Rondell 0045 velg en bij het zien van die velg had ik mijn keuze wel gemaakt. Ik heb, om praktische redenen, gekozen voor 7Jx16" met, op aanraden van enkele andere T4 bezitters, een ET-waarde van 48 waardoor de velgen nu mooi onder de bus staan en niet buiten de wielkasten komen.

Met de T4 probeer ik ook zoveel mogelijk de T4/T5 meetings van www.weetjewel.com te bezoeken. Hieronder staan links naar fotoverslagen van meetings die ik tot nu toe bezocht heb met de T4. Als je op een klikt kom je op de pagina terecht met het fotoverslag van die betreffende meeting.

 T4/T5 meeting weetjewel.com "volkel in de wolken" mei 2009.

 T4/T5 meeting weetjewel.com "Drenthe" november 2009.

Voordat ik de vectortekening van de T3 doka heb gemaakt had ik al een poging gedaan een eenvoudige tekenig te maken van mijn T4. Deze tekening was bedoeld om op een T-shirt te laten drukken en moest om die reden dus ook eenvoudig zijn. Na het maken van de T3 tekening heb ik getracht ook de tekening van mijn T4 wat meer “diepte” te geven. Mocht je opmerkingen, tips of vragen over de tekening hebben hoor ik dat graag van je.

Nog een tekening die ik gemaakt heb in Illustrator. Uiteraard zien diegenen die bekend zijn met vectortekenen wel de nodige fouten maar ook over deze tekening ben ik, op de koplampen na, zeker niet ontevreden.
Ik sta natuurlijk wel open voor tips en trucs om mijn tekeningen in de toekomst te kunnen verbeteren!

Deze illustratie is voor mij gemaakt door Jessica van Twuiver www.jessicavantwuiver.nl
Deze illustratie mag niet zonder toestemming overgenomen worden.

terug naar boven